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Sè vo ùn avete mai utilizatu u serviziu gratuitu prima per mandà una dumanda nantu à i travaglii di riparazione di collisione stimati, o solu per navigà in e risposte à altre dumande di trasportatori è magazzini, verificatelu. Questu hè un ottimu modu per truvà e migliori pratiche di i fornitori d'infurmazioni è aiutà à scrive i preventivi o e valutazioni più precise.
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Sicondu DEG, certi OEM puderanu avè bisognu di ispezionà i cumpunenti cum'è a colonna di sterzu dopu à un accidente, ma sta operazione ùn pò micca esse inclusa in a stima di l'ore di u sistema.
«Certe prucedure OEM ponu richiede chì a colonna di sterzu sia rimossa da u veiculu per a misurazione è l'ispezione», hà scrittu DEG in un tweet di u 23 di marzu. Stu prucessu ùn pò micca esse inclusu in i tempi R/I publicati. Per piacè riferitevi à l'infurmazioni OEM nantu à u smontaggio, a misurazione è l'hardware à usu unicu.»
«Parechji fabbricanti d'automobili utilizanu colonne di sterzu pieghevoli per assorbe l'energia creata da l'impattu di un accidente», dice a sezione «Precauzioni speciali» di e pagine P di u CCC. «Questi montanti devenu esse verificati per a lunghezza, l'adeguatezza è a deformazione adatti, è altre considerazioni specifiche. A mancanza di fà cusì pò impedisce u funziunamentu currettu di a colonna di sterzu è/o u spiegamentu di l'airbag. MOTOR raccomanda l'ispezione è a sustituzione di questi cumpunenti in cunfurmità cù e linee guida di u fabbricante d'automobili».
"Allineamentu, raddrizzamentu o verificazione di a precisione dimensionale di e parti cunnesse" hè una lista generale di operazioni micca cuparte da CCC. L'IP afferma ancu chì se una operazione ùn hè micca inclusa in a so lista specifica d'inclusione / esclusione, allora "a menu chì ùn sia specificatu in una nota à piè di pagina, ùn sò state cunsiderate in u sviluppu di u tempu di travagliu stimatu per questu prugramma".
U DEG hà messu in risaltu u testu "Cunsiderazioni Speciali" di u CCC è e dichjarazioni di Mitchell è Audatex in i so cunsiglii.
«L'indennità di manodopera Audatex ùn hà micca furnitu tempu per l'ispezione di a colonna di sterzu (GN 0707)», hà scrittu Audatex in l'inchiesta di DEG nantu à a Subaru Forester 2018 u 9 di marzu. «L'indennità di manodopera Audatex furnisce tempu per a colonna di sterzu R&I (GN 0707) è i cumpunenti installati nantu à ella (se applicabile). Nisun cambiamentu hè necessariu in questu mumentu».
«Subaru è parechji altri OE richiedenu una ispezione di a colonna di sterzu», hà scrittu l'utilizatore DEG. «Audatex hà qualchì pusizione nantu à a verificazione / diagnosi di a colonna di sterzu? Stu passu hè inclusu in qualchì operazione Audatex?»
«Mitchell hà qualchì cummentariu nantu à Chevrolet o qualsiasi altra ispezione di a colonna di sterzu OEM chì puderia esse necessariu verificà?» hà scrittu l'utente nantu à u Chevrolet Silverado 2020. «Mitchell face un studiu di u tempu di l'ispezioni di a colonna di sterzu per qualsiasi OEM?»
«Mitchell ùn hà stabilitu nè publicatu indennità di manodopera per l'ispezioni di a colonna di sterzu», hà rispostu Mitchell. «Riferitevi à a Carta d'Ispezione è di Sostituzione di l'Assemblaggio Airbag/SRS».
DEG hà ricurdatu à e squadre di riparazione di collisioni in un tweet di u 18 di marzu chì a sanificazione di e zone di travagliu per COVID-19 ùn hè micca inclusa in l'ore di travagliu di serviziu stimate.
"In mezu à stu virus Covid-19 Corona, urgemu tutti i prufessiunali chì furniscenu servizii à esse prudenti quandu travaglianu in spazii publichi", cunsiglia DEG. "Seguitate tutte e raccomandazioni di i CDC per a pulizia è a disinfezione di e zone di travagliu.
"A causa di e precauzioni supplementari prese, vulemu ricurdà à i tecnichi è à l'imprese chì qualsiasi travagliu / costi supplementari richiesti per creà un spaziu di travagliu sicuru è sanitizatu ùn contanu micca per l'ore di a basa di dati publicata. Questu richiede una valutazione in situ. Per piacè cunsultate i vostri dirigenti, pruprietarii è funzionari sanitari lucali è di a contea nantu à i passi da fà per creà un ambiente di travagliu sicuru è pulitu per impedisce a diffusione di stu virus."
Questu pò include equipaggiamenti di prutezzione persunale supplementari, prutezzione di a superficia di u veiculu è disinfezione di e superfici toccate, hà dettu DEG.
State Farm è Nationwide anu dichjaratu chì pagheranu 1,0 ora di travagliu è $ 25 in materiali cumulativi per copre u costu di pulizia è disinfettazione prima è dopu e riparazioni.
U webinar SCRS di a settimana scorsa nantu à a pulizia è a disinfettazione di i veiculi hà cunsigliatu à u persunale di manutenzione di ùn svià si da l'istruzzioni pruvate per disinfettà adeguatamente e superfici. In fondu, a "procedura OEM" di u fabricatore di disinfettante deve esse seguita quandu si prova à riduce u risicu chì un veiculu cuntrae u coronavirus COVID-19.
In u webinar, l'esperti di rimediazione Kris Rzesnoski è Norris Gearhart anu suggeritu u flussu d'aria per riduce a carica virale potenziale è rimuovere a terra cum'è a terra o i detriti alimentari da i veiculi.
Quandu hè statu dumandatu s'ellu u prucessu ideale saria di pulisce u veiculu durante una sosta in box, seguità e precauzioni durante e riparazioni, è poi pulisce di novu u veiculu prima di a consegna, Rzesnoski hà chjamatu queste "trè fasi".
Sè avete diluitu a carica virale, disinfettatu e superfici, è forse avete fermatu u veiculu prima di dà lu à u tecnicu, u tecnicu ùn pò micca avè bisognu di DPI per travaglià nantu à u veiculu. Hà dettu ch'ellu era diventatu una "vittura più pulita" piuttostu chè una "vittura di strada".
In un tweet di u 3 di marzu, DEG hà scrittu chì l'ore di travagliu di CCC puderanu esse cuntate solu per l'operazioni realizate dopu chì e squadre di manutenzione anu digià eliminatu e parti sovrapposte.
Hà dettu chì sta infurmazione si truverà in e note di u CCC, cum'è a dichjarazione IP nantu à e parti di rimpiazzamentu di a rotaia anteriore è inferiore di u Nissan Pathfinder 2017 "dopu chì a rotaia superiore è tutte e parti di bullonatura necessarie sò state rimosse".
Sicondu DEG, a prucedura di Nissan per a rotaia di u quadru inferiore anteriore urdina à i negozii di caccià prima u bordu di u cappucciu.
"Sè u persunale di mantenimentu sceglie di lascià un cumpunente sovrappostu / adiacente in u locu è travaglià intornu à quellu cumpunente, qualsiasi travagliu di riparazione è / o sustituzione supplementari richiederà una valutazione in situ", hà scrittu DEG in una nota.
Mitchell ùn cumincierà micca à cronometrà finu à chì questi cumpunenti ùn sianu rimossi, hà spiegatu DEG.
"U timing di certe operazioni s'applica dopu chì i bulloni, i cunnessione o e parti associate necessarie sò state rimosse", dice a pagina P di u fornitore d'infurmazioni.
Sicondu DEG, u travagliu ligatu à a preparazione o à l'apprettatura di e parti di plastica diverse da i paraurti pò esse necessariu inserisce manualmente aduprendu a vostra formula di serviziu stimata.
«Tutte e trè basi di dati identificanu e parti di plastica cruda preparate / senza primer, chì ponu richiede un travagliu supplementu per preparà è / o riempie e parti di plastica prima di a rifinitura», hà scrittu DEG in un tweet di u 9 di marzu. U calculu automaticu di sta formula cattura solu i paraurti anteriori è posteriori.
"Altri cumpunenti cum'è i bilancieri, i tappi di specchietti o altri cumpunenti. I pezzi di plastica chì necessitanu manodopera supplementare devenu esse inseriti manualmente aduprendu a formula furnita in GTE/CEG/pagina 143 Sezione 4-4 DBRM."
Sicondu DEG, a formulazione originale di a parte plastica senza primer di Audatex richiede u 20% di u tempu di riparazione di basa.
DEG dice chì a formulazione di CCC hè finu à 1 ora è implica u 25% di u tempu di riparazione di basa di u cumpunente.
Sta volta, secondu DEG, a rimuzione di l'agenti di distaccu di muffa, i promotori di adesione è qualsiasi mascheratura necessaria serà inclusa in ogni prucessu di fabricazione, ma ùn includerà micca i costi di i materiali o a riparazione di difetti di superficie.
Mitchell usa ancu u 20% di u tempu di rifinitura per i paraurti originali o senza primer, hà dettu DEG. Sicondu DEG, questu include passaggi per lavà u veiculu cù detergenti, detergenti per plastica / alcolu è altri solventi. A formulazione include ancu l'applicazione di promotori di adesione è apparecchiature di pulizia, hà dettu DEG.
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L'internu di a Chevrolet Silverado LTZ 2019 hè mostratu. A Silverado LTZ 2020 hè listessa. (Per cortesia di Chevrolet / Copyright General Motors)
I Centri per u Cuntrollu di e Malatie ricumandanu l'usu di prudutti disinfettanti da a "Lista N" di l'EPA. (martinedoucet/iStock)
Data di publicazione: 21 di ghjugnu di u 2022